WP铸铁蜗轮蜗杆减速机特点: 1.传动平稳、振动、冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。 2.能以单...

一、WP蜗轮蜗杆减速机优缺点:

   优点:

   1.可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构紧凑。

   2.两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。

   3.蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳、噪音很小。

   4.具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。如在起重机械中使用的自锁蜗杆机构,其反向自锁性可起安全保护作用。


   缺点:

    1.传动效率较低,磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的相对滑动速度大,故摩擦损耗大、效率低。另一方面,相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重,为了散热和减小磨损,常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置,因而成本较高。

   2.蜗杆轴向力较大。


二、WP铸铁蜗轮蜗杆减速机特点:

    1.传动平稳、振动、冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。

    2.能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。

    3.互配性好,蜗轮蜗杆均按国家的标准制造,轴承、油封等均用标准件。

    4.箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)

    5.输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。

    6.输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。

    7.可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。


三、WP蜗轮蜗杆减速机应用

    蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合,主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。


四、WP蜗轮蜗杆减速机常见原因及解决方法


   (一)、WP蜗轮蜗杆减速机常见问题及其原因

     1.WP蜗轮蜗杆减速机发热和漏油。为了提高效率,蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使WP蜗轮蜗杆减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面形成间隙,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。

     2.蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。WP蜗轮蜗杆减速机正常运行时磨损很慢,某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷运行,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

        4.蜗杆轴承损坏。发生故障时,即使减速箱密封良好,还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关。


  (二)、WP蜗轮蜗杆减速机解决方法

     1.保证装配质量。可购买或自制一些专用工具,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或红丹油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。

    2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的WP蜗轮蜗杆减速机,可选用一些润滑油添加剂,使WP蜗轮蜗杆减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油漏。

    3.建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对WP蜗轮蜗杆减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证WP蜗轮蜗杆减速机得到正确的润滑。